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固定制造费用差异分析-各部门销售额、变动费、固定费分析表

发布时间:2019-06-18 12:19:22 编辑:笔名

1 : 各部门销售额、变动费、固定费分析表

各部门销售额、变动费、固定费分析表  部部部部全 公 司销外销 金 额售内销 金 额额销售总 额?外 部 采 购变公 司 内 采 购动其 他 变 动 费费变动 费 计 ‚边际利 益ƒ (? —‚ )管人 事 费部理政 策 费门费营 业 费固用计„定管理可能利益… (ƒ —„ )费装备 维 持 费†部门 利 益‡ (ƒ —† )固 定费 用(总公司费用)常常 利益‰ (‡ —ˆ )2 : 空间决定用处 8款中型车空间差异分析

[网聚知识 初步海选] 还记得去年编辑写过1篇文章是有关国产车加长的话题。说实话加长这类“拉皮”的做法编辑其实不是非常认可,但从客观的市场表现来看,特别是中型车领域,空间确切是1项很重要的指标。由于在中型车以下的级别,例如紧凑型车吧,它们的功能比较单1,基本就是家用而已,消费者在空间方面不会有太多奢望,够用就行,顺便再统筹点运动性就能够可谓“完善”了。而中型车则不同,人们对它们的期望更多:家用、商务乃至行政等等,而空间恰正是区分功能的重要指标。今天我们就从空间这个话题说起,介绍几款不同用处的中型车。

● 空间适中寻求平衡型

● 迈腾

绝不夸大的说,凡是略微关注1点汽车的朋友都几近能对这款车的各种卖点到达倒背如流的地步,甚么PQ46平台、缸内直喷发动机、DSG变速箱、autohold功能、扎实的悬挂、良好的做工之类的。还记得迈腾2.0T在之前的性能PK中克服了新君威吗?这款车俨然成了30万之内的“动力王”。以致于很少有人会提到这款车的空间、舒适性等方面的特点。

这也难怪,迈腾在空间和舒适性方面确切不算突出。它的轴距为2709毫米,从数据上看比本田思域大不了多少。而且由于国产后没有加长,也就使得它的空间比国产帕萨特要小很多,这极可能成了迈腾的1大缺点。话说回来,它的空间用作商务用处恐怕勉为其难,做家用车其实还是很适合的。毕竟这么1辆动力的车型,如果被庞大的身躯拖了后腿,对驾驶者来讲会是1件很扫兴的事情。

● 睿翼

今年4月上市的马自达6睿翼是马自达品牌的旗舰车型,用以取代老迈的马自达6竞争中型车市场的任务。睿翼的特点就是时尚的外形和科技感10足的内饰,另外国外5星级的碰撞结果也使睿翼的安全性得到认可,另外首推2.5L发动机车型和“史上强的方向盘”也将是睿翼异于竞品的重要特点。

与老款相比,睿翼在科技和人性化方面有了质的提升,底盘方面继承了“驾驶者之车”的运动基因。不过睿翼的操控性与老款“驾驶者之车”的水平相比并没有质的提升,这主要是为了统筹到舒适性而做出的折衷。老款马自达6的轴距为2675毫米,而睿翼的轴距增大到2725毫米,增大的车身不利于操控性的提升,能够在明显提升了车内空间的基础上尽力保持不错的操控性已是很难得的了。

● 雪佛兰景程

雪佛兰景程确切是1款我们提及不多的车型,不管在技术、舒适性还是品牌影响力它都不能和目前主流的中型车等量齐观。这款车的特点恍如就是没有特点。好在景程的定位也其实不是要跟这些车争取市场。它的起步指点价仅为11.98万,1辆设备2.0升发动机的合资车型卖到这个价钱,即便在紧凑型车中也是不多见的。

景程的轴距为2700毫米,较大的车身尺寸使得景程的车内空间相当可观,头部、腿部空间都显得较为宽裕。如果和主流中型车相比也许不算那末突出,但和同价位的紧凑型车相比就有很大优势了。不过景程的空间和底盘等技术方面相对较为落后,总的来讲是1款较为重视“面子工程”,同时又确切很使用的车型,不管是作为纯洁的家用车还是起步阶段的商务人士,景程都是1个不错的选择。

● 总结:

放弃大空间的理由有很多,有的是寻求动力性,例如迈腾;有的寻求操控性,例如睿翼;再或像景程那样以价格为主要的竞争武器。这些车型在保证相对不错的车内空间的基础上,在其他方面都有各自的特长,对那些更多偏向家用的消费者来讲更有吸引力。

● 空间较大重视乘客享受型

● 新领域

想让消费者记住你的产品有甚么窍门吗?其实很简单,那就是突出1个特点。如果问你甚么车的空间大,而且是很俗套的那种傻大,你极可能第1反应就是国内车坛常青树——桑塔纳。但对现代都市人来讲,它实在有点过于俗套,我不避讳这么刻薄的评价,由于那就是事实。你也能够选择想对不那末俗套,但空间一样傻大的1个,那就是新领驭。

新领驭上市于今年的4月份,是在老领驭的基础上的改款车型。外观设计带有大众的家族特点,而且听说还融入了中国元素。内饰的设计带有大众辉腾的影子,营建浓厚的商务氛围。可以说新领驭的各方面设计都更加偏重商务用车的形象。它在轴距方面保持和老款相同的2803毫米,所以空间方面和老款完全相同。虽然如此,它的空间水平仍然是同级别中的佼佼者。

● 新君越

提到老款君越,给我的第1印象是:它实在太像1辆——别克车了。这多是句空话,其实我想说的是,它是那种纯洁的美国风格,愣头愣脑的美国风格。但新君越给人的感觉就不是那样,它不太像1辆别克车。这可能与它来源于欧洲的设计理念有关。可是只要你看过真车,看到它在路上行驶的姿态,还是可以感觉到那种美式奢华气味。

新君越外形更加沉稳大气,乃至透出1丝奢华车的那种从容感。这1部份要归功于更大的车身尺寸。它的轴距到达2837毫米,比老款长了30毫米,进1步冷淡了前后排乘客的距离,这实在不利于亲人之间促进感情,所以相信这款车更多的时候还是做商务用处比较适合。而且它的外观、内饰和配置也正是依照这个方向打造的。

● 新天籁

东风日产新天籁是2008年6月上市用以替换老款天籁的1款中型车,可谓是新鲜出炉。实际上新天籁并不是全新换代车型,是在原老款天籁的基础上的改款。但新天籁在动力系统方面进行了升级,主流配置为1台2.5升V6发动机,在同级别中处于地位。新天籁内饰风格精致高雅,乘坐感受10分舒适,具有很强的商务行政气味。

作为商务车型,新天籁的内饰设计10分庄重,做工也非常细腻。新天籁的轴距为2775毫米,虽然不能和以上两个轴距2.8米以上的对手等量齐观,不过其舒适性也是使人印象深入的,特别是座椅。新天籁的座椅舒适性可谓同级别的典范。其舒适程度可以用“沙发”来形容,除此以外,同级别其他车型恐怕都不会用上这个词,除非我们认为它能超出新天籁的水平。

● 总结:

以上这3款车型都是空间和舒适性方面典范,作为商务或行政用处是再适合不过的了。不过要作为家用车来讲恐怕就不那末称职了。首先就是它们的商务风格过于浓重,缺少温馨感,就好像感觉自己住的不是家而是宾馆。另外,1味寻求过大的车身尺寸对驾驶便利性多少有点影响,不合适所有家庭的需要。

● 牺牲空间换取运动型

● 新君威

别克新君威一样是2009年上市1款中型车,整车以德国欧宝Insignia轿车平台为基础,可以说从动力到底盘都带有浓厚的欧洲血统,1改老款君威那种略显慵懒的美式风格而变成1款时尚动感的运动型轿车。

2009年6月,1款设备2.0T发动机的新君威奢华运动版车型正式上市,这款车的2.0L4缸发动机采取了缸内直喷和涡轮增压技术,功率高达162千瓦,扭矩350牛米,强大的动力更将新君威的运动特点发挥的淋漓尽致。

从参数上来看,新君威的轴距为2737毫米,看上去也其实不算小。可是为了寻求动感流线的外形,新君威车顶弧线的下滑坡度较大,这就致使了后排空间,特别是头部空间遭到了较大的影响。和同级别其他对手相比,新君威的空间没有任何竞争力。其实它的空间并没有到局促的地步,只是其他对手的空间实在太强大了。总的来看,新君威更多的时候还是1款私人座驾。

● 马自达6

作为1款寻求驾驶乐趣的中型车,马自达6轿跑车曾是中国运动车型中的佼佼者。但随着时间的推移,曾红极1时的马自达6已显现出了疲态。前几年,提到运动气质的中型车,人们常常第1个想到的就是马自达6,而且 也极可能是唯1会想到的车型。可以说老款马自达6对中国汽车市场的影响是非常大的。即便到现在,当年的竞争对手们几近都不在了的时候,马自达6仍然活跃在市场上。

2675毫米的轴距在几年前也许其实不算小,可是在如今这个动辄就超2.8米的时期,相比之下马自达6乃至都有点够不上中型车的标准了,1些紧凑型车的轴距都要比它大上几10毫米。不过要论操控性的话,马自达6即便和1些现在款的车型相比肯定也绝不逊色。这也是它较小的车身所带来的优势。对主打运动风格的车型,这1点也是可以理解的,毕竟鱼和熊掌不可兼得。

● 总结:

在国内市场上,1款10多万、210多万的车恐怕还做不到四平八稳。因此这些以操控性为主要诉求的车型都有1个共同特点那就是部份放弃了车内空间。如果您真的很重视驾驶乐趣,那末就要接受它们的“缺点”。(文/网聚知识 罗浩)

3 : 固定资产税收预会计制度差异分析

1、固定资产税收预会计制度的差异

固定资产的税收预会计制度差异集中体现在计价差异、价值转移差异两个方面。

(1)固定资产的计价差异

企业会计制度和税法对固定资产获得时的初始本钱,都规定应当依照实际本钱入账。除债务重组、企业合并、分立等改组和通过非货币性交易获得的固定资产的初始本钱,税法规定预会计制度不同外,在1般情况下,二者基本1致。

1.投资者投入的固定资产。税法规定必须按合同、协议肯定的公道价格或评估确认的价格肯定,对投资取得的固定资产的价值应当符合实际价值,不能完全按投资双方确认的价值为标准,而企业会计制度完全按投资者确认价值作为固定资产的原值。

2.融资租赁的固定资产。税法依照租赁协议或合同肯定的价款,加上运输费、途中保险费、安装调试费,和投入使用前产生的利息支出和汇兑损益等的价值计价。企业会计制度则规定“按租赁开始日租赁资产的原账面价值与租赁付款额的现值二者中较低者,作为入账价值。如果融资租赁资产占企业资产总额比例等于或小于30%的,在租赁开始日,企业也可按租赁付款额,作为固定资产的入账价值”。

3.企业接受的以债务人非现金资产抵债方式获得或以非货币性交易换入的固定资产。税法对此还没有明确规定,1般应对照购人的固定资产处理,即以获得的实际本钱作为固定资产原值。企业会计制度则按换入固定资产的应收债权的账面价值加上应支付的相干税费作为原值。

(2)固定资产价值转移差异

固定资产的价值转移是固定资产在生产经营进程中的价值转移,包括折旧、修理和更新改进、转让清算及实质性侵害中的损失等。

1.折旧差异。影响固定资产计提折旧的4个因素,计提折旧基数、折旧年限、净残值、折旧方法,在会计和税务处理上都存在差异。

计提折旧基数就是可以折旧的本钱,包括前面的计价差异和计提折旧的固定资产范围差异。后者在企业会计制度与税法上基本相同,差别主要在于非生产经营用固定资产方面,会计制度规定应计提折旧,而税法规定原则上与获得总收入无关的固定资产折旧不得扣除。

折旧年限、预计净残值的差异。企业会计制度规定,企业应当依照固定资产的性质和消耗方式,公道肯定预计使用年限和预计净残值,并没有明确规定折旧年限、预计净残值率,而由企业根据实际情况来肯定。税法则明确规定了各类固定资产计提折旧的年限,并规定预计净残值率不得高于原值的5%。对增进科技进步、环境保护和国家鼓励投资的关键装备,和终年处于振动、超强度使用或受酸、碱等强烈腐蚀状态的机器装备,确需缩短折旧年限,由纳税人提出申请,经当地主管税务机关审核后,逐级报省级税务机关批准。

折旧方法的差异。企业会计制度规定,企业可以采取直线折旧法或加速折旧法,如平均年限法、工作量法、年数总和法、双倍余额递减法等;折旧方法1经肯定,不得随便变更,如需变更,应当在会计报表附注中予以说明。税法规定,企业固定资产折旧费用的计算原则上采取直线折旧法;对符合国家规定,确需采取加速折旧方法的,由纳税人提出申请,经当地主管税务机关审核后,逐级报省级税务机关批准。

2.固定资产改进与修理的差异。会计制度规定平常修理支出,可以直接进费用;大修理费用可以采取预提或待摊的方式核算。采取预提方式的,应当在两次大修理间隔期内,各期均衡地预提预计产生的大修理费用,并计入有关的本钱费用;大修理费用采取待摊方式的,应当将产生的大修理费用在下1次大修理前平均摊销,计入有关的本钱、费用。税法则与此差异较大,规定不允许预提修理支出,具体实务利用也存在较多不同。固定资产改进支出,应当计入固定资产账面价值,其增计后的金额不应超过该固定资产的可收回金额。对改进支出需要资本化和作为长时间待摊费用则有两种情况,1是还没有提足折旧下,可增加固定资产原值,并适当延长折旧年限,计提折旧;2是已提足折旧下,作为递延资产,在不短于5年的期间内平均摊销。固定资产装修费用,符合可予资本化原则的,应当在“固定资产”科目下单独设置“固定资产装修”明细科目核算,并在两次装修期间与固定资产尚可以使用年限二者中较短的期间内,采取公道方法单独计提折旧。如果在下次装修时,该项固定资产相干的“固定资产装修”明细科目仍有余额,应将该余额1次全部计入当期营业外支出。税法对辨别修理与改进有着严格的定量标准:产生的修理支出到达固定资产原值的20%以上;经过修理后有关资产的经济使用寿命延长2年以上;经过修理后固定资产被用于新的或不同的用处。而会计制度对此的规定主要依赖于会计人员的职业判断。

3.固定资产减值准备差异。企业会计制度规定,固定资产应当在期末时依照账面价值与可收回金额孰低计量,对可收回金额低于账面价值的差额,应当计提固定资产减值准备。已全额计提减值准备的固定资产,不再计提折旧。税法规定,存货跌价准备、短时间投资跌价准备、长时间投资减值准备等税法规定可提取的准备金以外任何情势的准备金,不允许在税前扣除,但同时还规定,如果固定资产产生性破坏,经主管税务机关审核,可调剂至固定资产可回收金额,并确认损失。对企业提取的固定资产减值准备,只有产生了性破坏而致使的资产减值,税法才予以确认,而且必须经过主管税务机关审核。4 : 网站设计分析:固定浮窗在设计中的使用

固定浮窗是网页设计中经常使用的技能,指1定区块固定在阅读器的响应位置而不随转动条的移动而改变位置的设计。

多见的固定浮窗设计是固定在阅读器底部的弹窗广告,比如新浪首页会有新浪视窗的弹窗广告。

近铛铛网首页广告力度很大,其中大部份都是固定在阅读器底部和两边。

由于固定浮窗总是显示在网页内容的上端,有时候乃至覆盖了用户想要的价值内容,这类设计确切不讨人喜欢。有时候,有的固定浮窗会提供“关闭”按 钮,但是这明显不能消除用户的反感情绪,由于在1片广告上找关闭,也是1种煎熬,而且关闭按钮总是很小,不注意就会点到广告链接上,有时候这个“关闭”还 有多是假的关闭,点上去以后反而跳到了广告页面。

以上这些都是负面的乃至流氓的设计行动,我们不予讨论,今天主要来讨论固定浮窗在设计中的良性使用。在此之前,我们先分析1下固定浮窗的特点:不随转动条移动而移动,出现在阅读器的固定位置。如何利用这类特性呢?我们也许可以从桌面软件的设计中找找灵感。

第1个例子,福昕浏览器的标签目录页,它有甚么作用?在1篇长文中,用户可以点击标签到达文章的特定部份。在团800网站左侧,有1分类团购的锚链,点击了解就可以到达相应的分类团购部份。

第2个例子,是WPS2012的工具栏和底部的数据显示。作用很明显,用户随时需要或随时可能需要使用的功能或看到的信息,用固定的模块展现出 来。在新浪微博顶部、新浪微博右侧“回到顶部”按钮、人人网底部、美丽说登陆框,都有这样的模块。固然,从网站而非用户的角度讲,固定浮窗广告也是希望用 户能够随时注意到广告信息。

因此,使用固定浮窗必须具有的条件就是,页面很长或很宽(1般不可能很宽吧?!)的情况下,用户有需要随时或随时可能有需要在不同段落之间跳转浏览,或有1些功能和信息随时需要或随时可能需要提供给用户。#p#副标题#e#

在整理1些公道使用了固定浮窗设计的案例以后,我同时也发现了1些网站引入固定浮窗设计的必要性。第1个是Godaddy的域名购物车,在用户选购 很多域名并且转动条下移1定程度后,购物车里的具体信息不可见,影响了用户体验。第2个是GoogleCalender的添加事件界面,当垂直分辨率不 足,用户在滑动到设置界面下部以后,保存时需要重新转动至上部。

,献上我今天的惊人发现,我写这篇博客的动力,也是我认难堪得的飞信在用户体验上的1点创新的地方。当某1个好友分组人数够多,点开1个小组转动查找好友时,飞信将好友组名显示在上端,并且有收缩列表功能。

原文地址:

5 : 迅雷商城推深度定制,云加速打造差异化优势

近日,集成迅雷远程下载的新版海美迪Q5播放机在迅雷商城隆重上市,集成迅雷云加速技术,使得该产品的本地解码效果更好,用户可以下载终了以后直接用播放机解码观看,享受真正无损的高清。迅雷商城尝试的硬件+软件+增值服务的深度定制模式,也将为3C品类电商突围带来新思路。

电约定制沦为“管道”

随着电商深度发展,愈来愈多电商平台出现,价格博弈就变成了各平台间争取地位的手段。中国电商行业通过近10年的发展,价格之争已趋于透明、稳定,各电商之间相差无几的产品价格已不再是主导消费者选择互联网购物平台的重要因素。

毋庸置疑,定制产品将是3C电子商务B2C未来的趋势。定制商品能够让电商企业提供更个性化、贴近用户的商品,满足用户需求,从而通过定制商品加强用户黏性,增强用户虔诚度。另外一方面定制商品也可解决传统企业进军网购左右手互博的问题,为其开辟1条道路。随着用户需求的不断提升,定制商品也将成为电商的重要发展方向。

回顾2013年上半年,定制成为电商关键词。从家电、手机、家具、食品品类,定制风起云涌,愈来愈多的品牌厂商借助电商平台实现突围。

不过,从目前厂商+电商的定制模式来看,仅仅停留在用户意见搜集和产品预售阶段。电商仅仅只是发挥了流量平台的作用,产品定制环节终究还是由厂商完成。另外,电商平台对提供定制服务的厂商门坎要求较高,许多新晋品牌或中小企业被排除在外。另外一方面,受制于个性化与范围效应因素,深度定制的价格居高不小,其实不能满足用户深度定制的需求。

3C产品定制迅雷另有高招

3C产品主要包括时尚数码、家庭影音、下载存储、手机通讯等产品,已成为中国电子商务的主战场。从产品发展趋势来看,在互联网和移动互联网的大背景下,高清影音文娱无疑是市场核心需求与技术发展方向。从用户层面来看,中国电子商务研究中心的研究表明,3C产品网络零售的用户购买关注度除商品品质、价格、种类之外,对技术、服务、物流、营销也提出了更高的要求。

站在这个角度来讲,迅雷深度定制模式可谓应时而生。据了解,迅雷2003年成至今,累计安装用户超过12亿,每一年为4.6亿的用户提供过服务,每天有1亿用户在使用迅雷的产品,目前付费会员超过400万。迅雷与3C品牌在软硬件方面展开深度定制,提供高清、高速、易用的个性化产品和硬件+软件+增值服务1体化解决方案,不但可以增进合作火伴的产品增值,更能充分满足用户需求。

迅雷商城与海美迪Q5的深度定制可以说开启了电约定制新模式。据悉,8月6⑼日,迅雷商城将预售集成迅雷远程下载的新版海美迪Q5播放机。依托于迅雷云加速的核心技术,用户在新版海美迪Q5上下载终了后可直接在播放机上完成解码并观看,云端解码效果更好,用户能享受真正无损的高清。这也是迅雷商城的差异化优势的集中体现。

迅雷商城相干负责人表示,“迅雷创新电商模式,不但为合作火伴开放用户,更开放迅雷核心的云加速技术和服务,使合作火伴的产品更具卖点和竞争力,也更能满足用户多样化的需求。”

可以预计,凭仗迅雷云加速的核心技术能力和庞大的用户群体,未来将会有愈来愈多3C品牌加入迅雷商城定制模式中,为消费者创造更多欣喜表现。

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