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广深高速合约30年 收费将持续至2027年6月30日

发布时间:2020-01-17 02:59:43 编辑:笔名

深圳特区报广州12月2日电记者吴勇加高速公路收费问题近日引起社会广泛关注,其中对我省的广深高速收费情况,广东省交通厅有关负责人表示,广深高速有部分收入用于新高速项目的建设而广东省交通集团回应称,广深高速一直依法经营,按规收费。

广深高速公路管理方广东省交通集团对此回应是,会严格执行确定的收费标准,同时表明广深高速属于经营性质道路,当时省与合资企业签订了30年的合约,收费将持续至2027年6月30日。

12月1日报道新华社批广深高速暴利全国高速收费一年4000亿原文标题一年逾4000亿元高速收费去哪儿了真的仅为还贷吗日前,山东交通部门宣布,2014年底到期的15条段高速公路将继续收费,主要理由是偿还银行贷款。

据悉,兴起于上世纪90年代的收费高速公路,将迎来收费到期的。

按2000年已建成里程往后推,近两年内,收费到期的高速公路约1.6万公里。

这些道路的收费问题,备受关注。

目前,全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。

专家估算,全国高速公路一年收费在4000亿元以上。

被称为印钞机的高速公路,延时收费提出还不清贷款的理由是否站得住脚征收的钱又流向哪里了呢如1997年通车运营的广深高速当初投资114亿元,截至2012年已累计收费超过410亿元,收入远远超过投资。

高速公路何时才能回归公益性到期了确未还清贷款怎么办交通运输部发言人何建中在答记者问时明确提出,到期的收费公路应严格按照收费公路管理条例的规定,到期后停止收费。

全国人大代表等认为,包括养护费在内应由公共财政承接下来,这是公路的公益性决定的,也是和公共财政必须承担的责任。

在还清贷款之后,国有部分应让路于民让利于民。

鉴于我国高速路网建设还有很长的路要走,专家提醒,规范高速收费应前置。

广东省参事王则楚说,当前,地方交通部门及其下属企业在高速路建设管理中处于垄断地位,加上修路对GDP的贡献,地方有上马修路

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